1. Первая гарантия имеет решающее значение
(грузовик)Техническое обслуживание новых автомобилей должно быть достаточным. Большинство автовладельцев обратятся на специализированную СТО для обслуживания по регламенту производителя по достижении первого гарантийного срока, ведь большинство автопроизводителей ввели льготную политику бесплатной замены масла для новых автомобилей в течение первой гарантии. Например, Shanghai GM предоставит четыре бесплатных услуги по замене масла и масляного фильтра в течение гарантийного периода. Однако есть и владельцы автомобилей, которые не консультируются с персоналом и не читают руководство по эксплуатации, поэтому есть и примеры пропуска первого обслуживания. Поскольку это новая машина, владелец пропускает первое обслуживание, но моторное масло становится черным и грязным, что не приведет к каким-либо серьезным последствиям. Однако эксперты полагают, что автовладельцам лучше всего провести первое ТО, поскольку новый автомобиль находится в обкатанном состоянии и при обкатке механических частей будет большая потребность в смазочном масле. В этом заключается важность проведения первого технического обслуживания.
2. Вторая страховка тоже важна
(грузовик)Условно говоря, очень важно второе ТО – замена тормозных колодок через 40000-60000 километров пробега. Проект предполагает проверку и техническое обслуживание до 63 объектов в восьми частях, включая двигатель, автоматическую коробку передач, систему кондиционирования, систему рулевого управления, тормозную систему, систему подвески, кузовную часть и шину. Кроме того, он также включает проверку качества и ввод в эксплуатацию. Видно, что после стольких испытаний и технического обслуживания состояние всего автомобиля, очевидно, станет лучшим, и безопасность вождения может быть гарантирована наилучшим образом.
3. Ключевые элементы технического обслуживания
(грузовик)(1) Тормозная колодка
Вообще говоря, тормозные колодки подлежат замене при пробеге автомобиля 40000-60000 км. Для владельцев с плохими привычками вождения путь замены будет соответственно сокращен. Если владелец видит впереди красный свет, заправляется вместо получения масла, а затем тянет тормоз, чтобы дождаться зеленого света, он принадлежит к этой привычке. Кроме того, если основное транспортное средство не обслуживается, невозможно обнаружить, что тормозная обшивка со временем истончается или полностью изнашивается. Если изношенную тормозную обшивку не заменить вовремя, тормозная сила автомобиля будет постепенно снижаться, что ставит под угрозу безопасность владельца, а тормозной диск изнашивается, и соответственно увеличиваются затраты владельца на техническое обслуживание. Возьмите Бьюик в качестве примера. Если заменить обшивку тормоза, стоимость составит всего 563 юаня, но если даже тормозной диск будет поврежден, общая стоимость достигнет 1081 юаня.
(2) Перестановка шин
(грузовик)Обратите внимание на след износа шины. Одним из пунктов обслуживания шин второй гарантии является перестановка шин. При использовании запасного колеса в экстренной ситуации владелец должен как можно скорее заменить его стандартным. Из-за особенности запасного колеса Buick не использует метод круговой транспозиции запасного колеса с шиной других моделей, а четыре колеса переставляются по диагонали. Цель – сделать износ шины более средним и продлить срок ее службы. Кроме того, к пунктам ухода за шинами относится и регулировка давления воздуха. К давлению в шинах владелец не может пренебрегать. Если давление в шинах слишком высокое, легко изнашивается середина протектора. Стоит напомнить, что если давление в шинах измеряется без помощи барометра, владельцу сложно его визуально и точно измерить. Есть еще некоторые подробности о ежедневном использовании шин. Если вы обратите внимание на расстояние между протектором и знаком износа, вообще говоря, если расстояние находится в пределах 2-3 мм, вам следует заменить шину. Другой пример: при проколе шины, если это боковина, владельцу нельзя прислушиваться к предложениям мастерской экспресс-ремонта и ремонтировать шину, а следует немедленно сменить шину, иначе последствия будут очень серьезными. Поскольку боковина очень тонкая, она не сможет выдержать давление веса автомобиля после ремонта и подвержена разрыву шины.
Ставьте профилактику на первое место, сочетайте профилактику и лечение и обеспечьте стандартизированное техническое обслуживание в соответствии с руководством по техническому обслуживанию. Так что у грузовика не будет больших проблем.